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滴滴、优步寻求停火,双方将要合并?

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 过去一年中,一些在之前苦于竞争的对手迫于压力最终走向了合并,而根据最新报道,出行市场的两大巨头,滴滴出行和优步有可能走向联姻。报道指出,有知情者表示,两家公司开始讨论结束双方之间激烈的价格战,这样的价格战帮助两家公司获得了巨大的市场,但同时相伴的是数以百万计甚至数以亿计美元的亏损。这样的对话让人很自然就联想到双方将走向联合,不过在笔者看来这一可能性很小,至少现在非常小。不过话说回来,在过去一年中,曾经相互是竞争对手的意外联姻也是没有谁事先料到。滴滴自身就是这样的联姻结果,去年与快的公司组成了现在总部设在北京的滴滴出行。另一桩让人感到意外的合并是今年早些时候美团与点评的联姻,合并后的新公司成为团购行业毋庸置疑的领头羊。

驱使这些合并的因素,可能也仅限于中国市场,在西方发达市场是非常罕见的。中国作为一个巨大的以及尚未完全被开发的市场像一块巨大的磁石吸引着国际和国内的投资者,这些投资者愿意将数亿十亿计的美元投入到亏损的初创公司中,希望有朝一日可以获得巨大的回报。

但是,这样对亏损的高度容忍,通常会导致激烈的价格战,从而使得大量投资化为泡影,并且亟需进一步的融资。哪怕是规模很大的投资者,也无法持续忍受这样的亏损,在某个节点,他们会停止提供资金,从而导致之前厮杀激烈的对手突然成为伙伴。

滴滴出行和优步是否会走到这一步尚不清晰,不过两者在打车领域的争夺在过去的两年中一直延续着。在这一期间,两家公司都募集到大量资金,双方都花去了大部分资金用于吸引用户,向用户大力提供补贴。

来自投资者的压力

目前媒体报道称,优步的一些支持者对于在中国的巨大损失已经快无法忍受了,从而向公司施压要求其与滴滴之间的硝烟降降火。报道指出,大部分对话是在两家公司的投资者之间进行的,滴滴和优步的管理层之间目前还没有进行对话。

两家公司今年都筹集到了巨额资本,优步此前表示,在铺设中国业务方面一年内投入了10亿美元。坦率地说,笔者无法想象优步处事风格激进的创始人Travis Kalanick会同意任何形式的停火,尽管滴滴的柳青或许对此等安排更加开明。但是,跳探戈舞一个人可不行,这就意味着,双方携手的唯一可能性来自于Kalanick的投资者以如果价格战继续则会撤资向其施压。

与此同时,投资者的讨论促使中国的部分媒体猜测两家公司的合并可能已开始讨论。在这最新的报道中,支持这一可能的实质内容并不充分,并且滴滴的一位高管也出面进行了辟谣。

如果合并真的会到来,那么涉及的几乎也可能只是优步的中国业务,而这部分业务目前刚刚从其位于美国的全球母公司中拆分。笔者并不完全排除这一合并的可能,尤其在之前已经有了类似的案例。不过笔者想要补充的是,这样的合并目前可能尚未谈及,并且在明年之前合并也不太可能会发生。